포천시는 행정안전부가 주관하는 ‘2022년 풍수해생활권 종합정비공모사업’에 최종 선정돼 국비 243억원을 확보했다고 17일 밝혔다. 이에 따라 포천시는 2022년부터 2025년까지 4년간 국비 243억원을 포함한 총 사업비 485억원을 투입해 태풍 및 집중호우 시에도 시민의 생명과 재산을 보호할 수 있는 종합계획을 수립·추진한다. 시는 과거 집중호우로 침수 및 재산피해가 발생한 소흘읍 이가팔리, 초가팔리, 송우리 지역을 자연재해위험개선지구로 지정하고 하천 정비, 저지대 침수지역 배수펌프장 설치, 우수관로 개량 등 자연재해 저감을 위한 재해예방 사업을 추진할 계획이다. 박윤국 시장은 “시민이 안심하고 생활할 수 있는 주변 환경을 조성할 수 있도록 사업 추진에 만전을 기하겠다”라며, “앞으로도 재해위험요인 신규대상지를 적극 발굴하고 원활하게 사업을 추진할 수 있도록 국비 예산 확보에 힘쓰겠다”라고 전했다.
양주시는 지난 16일 국토교통부 ‘한국판 뉴딜’ 정책의 일환으로 추진 중인 ‘2022년 지자체 지능형교통체계(ITS) 국고보조사업’ 공모에 선정돼 국비 60억을 확보했다고 밝혔다. 이번 공모에는 양주시를 비롯하여 전국 34개 지자체가 최종 선정됐으며 시는 오는 2022년부터 2023년까지 ‘양주시 ITS 구축사업’을 추진할 예정이다. 지능형교통체계(Intelligent Transport System, 이하 ITS)는 첨단화된 정보통신 기술로 수집된 각종 교통정보를 효율적으로 관리해 정확한 실시간 교통정보를 제공할 뿐만 아니라 고도화된 지능형 기술을 접목해 교통 상황에 따라 교통신호체계를 능동적으로 최적화하는 교통체계이다. 양주시는 기존 노후화된 교통정보시스템 설비를 고도화하여 교통 소통 현황을 안정적으로 실시간 전달할 수 있도록 하며 교통신호 제어시스템을 전면 온라인화하는 등 최적화된 교통신호를 제공할 예정이다. 특히, 긴급차량 우선 신호시스템을 구축하고 소방차와 응급차량 출동 시 교차로 우선 통행권을 부여해 긴급출동 시간을 크게 단축할 것으로 기대된다. 시 관계자는 “지능형교통체계를 구축해 역세권 개발사업과 양주신도시 등 대규모 택지개발에 따른 첨단교통정보
김포시는 △서부권 광역급행철도(신규사업) △서울5호선 김포·검단 연장(추가 검토사업) △신규 철도노선 및 기존 철도망과의 연계노선 발굴 등 ‘김포시 광역철도 타당성 조사 및 전략계획 수립 연구용역’을 추진한다고 17일 밝혔다. 김포시는 지난 7월 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 김포시 광역철도 사업들의 조속한 추진을 통해 정부에 건의하기 위한 후속 절차를 진행한다. 이와 관련하여 시는 용역 추진을 위한 제반절차를 진행해 왔으며, 이달말까지 행정절차를 마무리하고 이르면 11월 용역 착수에 들어갈 계획이다. 금번 용역에서 ‘서부권 광역급행철도(장기역~부천종합운동장역)’는 국토교통부가 사전타당성조사를 진행하는 계획이 있는 만큼 이에 맞추어 GTX-B노선 공용에 따른 신도림역, 여의도역을 거쳐 용산역 등 서울도심까지 직결운행 방안과 차량기지 위치 및 역사 환승계획 등 김포시 지역 여건에 부합하는 최적의 계획을 마련하여 국토교통부에 건의할 예정이다. 또한, 수도권 동서를 연결하는 수도권 광역급행철도 GTX-D노선의 완성을 위해 서울시에서 계획중인 남부광역급행철도 노선과의 연계 방안도 포함해 검토해 나갈 예정이다. 추가 검토사업으로 반영된 ‘서울5호선 김포·검단 연
의정부시는 9월 13일부터 신규택지지구인 고산지구의 대중교통 확충을 위해 탑석역, 민락지구와 연계하는 고산·민락 순환버스, 206-5번(B) 마을버스의 운행을 시작했다고 밝혔다. 운행 개시 노선은 2020년 7월 1일 운행을 시작한 206-5번 버스의 반대 방향 노선으로 총 3대가 20분~25분 간격으로 운행되고, 첫차는 탑석역에서 오전 5시 55분, 막차는 오후 9시 50분에 출발한다. 노선 번호는 기존 순환 노선은 206-5(A)번, 이번에 신설된 노선은 206-5(B)번이며, 세부적인 운행구간은 탑석역 ~ 고산지구 ~ 민락2지구 ~ 민락1지구~ 탑석역 순으로 시계 반대방향으로 운행되고 마을버스 요금은 동일하다. 이번 206-5(B)번 버스 운행으로 순환버스를 타고 민락지구를 거쳐 고산지구로 가야 했던 고산지구 입주민들의 대중교통 접근성이 한층 더 향상될 것으로 보인다. 한편, 고산지구는 지난 6월부터 경기프리미엄 버스(P9404번)이 도입되어 출․퇴근 각 2회씩 운행되고 있으며, 광역버스 G6100번, 시내버스 4개 노선, 마을버스 1개 노선이 운영 중이다.
양주시는 전국 최대 규모의 천일홍 군락지인 나리농원을 오는 10월 20일까지 입장인원을 제한하여 개방한다. 나리농원은 양주시 광사동 806 일원 약 130,579㎡의 부지에 천일홍, 핑크뮬리, 댑싸리 등 다채로운 가을꽃들이 식재되어 있는 도심 속 자연친화적 휴식공간으로 지난 7월 수도권 사회적 거리두기 4단계 조치에 따라 폐쇄되었다. 시는 코로나19 장기화로 인해 높아진 시민 피로도를 해소하고자 천일홍 및 가을꽃으로 조성된 힐링 공간인 나리농원을 지난 15일부터 일일 관람인원을 9천명으로 제한하여 인터넷 사전예약을 통해 무료로 관람할 수 있도록 하였다. 관람을 희망하는 시민 또는 관광객은 양주시 홈페이지에서 “나리농원”을 검색하여 사전예약을 하면 별도의 대기 시간 없이 휴대전화 예약확인 화면으로 바로 입장이 가능하다. 시관계자는 “천일홍 등 형형색색의 가을꽃으로 물든 나리농원에서 코로나19로 지친 몸과 마음을 치유하는 시간을 보내기 바란다”며 “안전한 관람을 위해 마스크 착용 등 코로나19 방역수칙을 철저히 준수해 줄 것”을 당부했다. 타 나리농원 관람에 대한 사항은 양주시 홈페이지 또는 양주시 농촌관광과 체험농원관리팀으로 문의하면 된다.
양주시는 민방위 비상대피시설에 대한 시설 정보와 대피요령 등을 담은 안내판을 제작해 설치했다고 밝혔다. 현재 양주시는 총 77개소의 민방위 비상대피시설을 운영 중이며 대피시설은 벽 두께, 출입구 개수 등 정해진 기준을 충족하는 구조물만을 지정한다. 대피시설 중 7개소는 북한의 불법포격을 대비한 단순대피를 목적으로 하는 전문 방호시설이며 70개소는 시청, 아파트 지하주차장 등 기존건물의 지하 구조물을 대피소로 지정한 것이다. 시 관계자는 “양주시는 민방위 사태 발생에 대비하고자 인구수, 대피 소요시간 등을 고려한 충분한 대피시설을 확보하고 있다”며 “유사시 시민들의 빠른 대피가 가능하도록 인근 대피시설과 대피 방법 등 숙지를 위한 안내판을 대피시설 출입구에 설치했다”고 말했다. 한편, 관내 민방위 비상대피시설의 위치, 면적 등 자세한 정보는 양주시 홈페이지에서 확인 가능하며 ‘안전디딤돌’ 앱에서 현재 위치에서 가장 가까운 대피시설을 찾을 수 있다.
양주시는 다자녀가정을 증명하는 ‘양주시 다둥e카드’ 가입자가 3,000명을 돌파했다고 밝혔다. 이는 올해 2월 다자녀가정 우대정책 일환으로 양주시 다둥e카드 앱 출시 이후 7개월 만에 이뤄낸 성과이다. 다둥e카드는 입양, 출산으로 최연소 자녀가 만 18세 이하인 두 자녀 이상 가정의 부모인 양주시민이면 누구나 발급받을 수 있다. 다자녀가정임을 확인하기 위해 주민등록등본 등 증명서류를 제출해야 하는 번거로움 없이 행정안전부의 ‘행정정보 공동 이용망’서비스를 이용해 확인할 수 있도록 간소화했다. 이어 다자녀가정은 관내 공공시설 이용 시 최대 50%할인 받을 수 있으며 학원, 병원, 안경점, 음식점, 카페, 이미용 등 협약을 맺은 민간업소 53개소를 이용할 경우에도 요금감면 혜택을 받을 수 있다. 양주시는 다자녀가정이 더욱 편리하게 이용가능 하도록 국민정책디자인단 과 연계해 모바일 다둥e카드 앱을 개선하고 경제적 부담을 줄이며 다양한 혜택을 받을 수 있게 민간협력업체를 지속적 추가 발굴할 예정이다. 시 관계자는 “앞으로 다둥e카드 앱과 인구친화정책에 자발적으로 협조해준 관내 다자녀가정 우대업소의 활성화를 위한 홍보동영상 제작과 유튜브 채널 개설 등 온라인 홍보에
포천시가 경기도의 ‘경기형 청정하천 공모’에 최종 대상지로 선정되어 도비 100억원을 확보했다. 시는 내년부터 4년간 총 224억원(도비100억, 시비124억원)을 투입해 포천 고모천 일대를 지역공간을 융합한 새로운 도시공간으로 조성한다. ‘경기형 청정하천’은 시민 모두의 공간인 하천의 가치를 향상하고 지역경제 활성화의 새로운 혁신공간을 만들고자 경기도가 전국 광역지자체 최초로 시행하는 사업이다. 이번 공모에는 14개 시군 14개 하천이 지원해 치열한 경쟁을 벌였다. 포천시는 ‘여가·체육형’ 분야에 ‘고모천’을 대상지로 선정, 가평 화악천과 최종 경합을 벌인 끝에 대상지로 선정되는 쾌거를 이뤘다. 소흘읍과 가산면을 잇는 고모천은 서울 중심과 불과 30분대에 위치해 있으며, 포천국립수목원, 고모저수지 등이 있어 수도권 주민들의 새로운 휴식공간으로 각광받고 있다. 시는 고모천에 ‘힐링물길 조성사업’을 추진해 제방 보축, 교량 개축 등의 하천정비사업과 수변공원, 생활체육공원, 산책로, 자전거도로 등의 관광자원을 개발할 계획이다. 수질개선과 생태계 회복을 위한 사업도 진행한다. 수질정화수로, 비점오염원 저감 식생체류지, 생태습지 등을 조성해 고모천 일대를 청정한 휴
의정부시는 행정안전부에서 주관한 ‘2021년 안전하고 아름다운 소하천 가꾸기’공모전에서 우수단체 행정안전부장관 기관표창을 수상하여, 인센티브로 재해예방 사업 국비지원 인센티브(1억원)를 받을 예정이라고 밝혔다. ‘서계 박세당의 고즈넉한 숨결이 흐르는 장암천’이라는 출품명으로 수상한 장암천 정비사업은 총 사업비 25억 원을 투입하여 호안정비, 제방도로 포장, 수변쉼터 조성 등 홍수 피해를 예방하고 주민 생활환경을 개선하기 위해 시행한 사업이다. 사업내용 중 주목할만한 점은 장암천 일대에 자리잡고 있던 불법 상업시설의 철거다. 장암천 주변에는 수락산, 노강서원, 석림사 등 유명 관광지가 위치하고 있어 이곳을 방문하는 등산객, 관광객을 대상으로 하는 불법 영업시설이 즐비하였던 곳이지만, 장암천 정비사업을 시행함으로써 각종 불법 시설물을 철거하여 자연과 함께 여가생활을 즐길 수 있는 곳으로 탈바꿈하였다. 안병용 의정부시장은 “지속적인 하천 정비사업을 추진하여 시민 모두가 편히 쉴 수 있는 건강하고 아름다운 자연형 하천환경을 조성하기 위해 보다 더 적극적으로 노력하겠다.”고 밝혔다.
의정부시는 9월 15일 태풍 ‘찬투’에 대비하여 재난안전상황실에서 비상1단계 해당 국‧과장이 참석한 가운데 대처상황 점검회의를 실시했다. 이번 태풍은 제주도, 경남권 등 남부지방이 직접 영향을 받고 상대적으로 경기도 북부는 대체적으로 영향이 없을 것으로 예상되나, 태풍의 이동경로가 수시로 바뀌는 상황에서 유사시에 대처하기 위하여 태풍이 끝나는 17일까지 담당부서에서는 예의주시하기를 당부했다. 의정부시는 태풍특보 상황변화에 주시하며 침수 및 재해 우려 지역에 대한 모니터링을 강화하고, 사전통제를 통한 안전조치에 나서는 등 집중호우 대비에 총력을 기울이고 있다.
양주시는 지난 15일 시청 상황실에서 추석맞이 민생안정과 주요 현안사업 대책 마련을 위해 ‘2021년 제3분기 당정협의회’를 개최했다. 이번 당정협의회에는 이성호 양주시장과 정성호 국회의원을 비롯해 박재만‧박태희 도의원, 시의원 등이 참석한 가운데 지역 현안사업 해결을 위한 당정 간 정책 공조체계 구축에 나섰다. 이날 회의에서는 민족 대명절인 추석 연휴를 앞두고 코로나19 발생 및 대응현황, 상생 국민지원금 지원 추진 현황, 일자리 및 소상공인 지원 방안 등 민생안정 대책에 설명하고 상호 협력 방안을 심도 있게 논의했다. 이어 시는 2022년 정부 예산 편성을 앞두고 시정의 주요 현안사업과 관련된 정부 예산안이 최종 통과될 수 있도록 당 차원의 적극적인 협력과 지원을 요청했다. 또한 지역 발전을 견인할 핵심 현안사업으로 △7호선 도봉산-옥정 건설공사, △교외선 운행 재개 사업, △양주-파주 고속도로 건설공사, △양주 은남일반산업단지 진입도로 개설사업, △양주 스마트그린도시 조성사업, △국지도 39호선 장흥-광적 도로공사 등을 설명하고 당해 사업의 차질없는 추진을 위한 국도비 지원을 적극 건의했다. 정성호 국회의원은 “코로나19 극복과 국도비 확보를 위해 최선
양주시는 지난 14일 경기도 업사이클플라자에서 열린 2021 경기도 적극행정 우수사례 경진대회에서 우수상을 수상하는 쾌거를 이루며 ‘경기북부 중심도시 양주’의 저력을 증명했다. 이번 대회는 코로나19로 방역, 민생경제 등 여러 행정분야에서의 적극행정 경험과 노하우 공유가 절실한 상황에서 도민이 체감할 수 있는 우수사례를 도내 시군과 공공기관에 확산시키기 위해 경기도에서 올해 처음으로 추진한 행사다. 1차 서면 심사를 거쳐 예산을 통과한 6개 시군은 2차 본선에서 발표 심사와 도민 여론조사를 통해 최우수 1건, 우수 2건, 장려 3건으로 순위가 결정됐다. 양주시는 회천2동에서 추진한 환경과 사람이 함께하는 지속가능한 양주시의 그린뉴딜 사업 ‘재활용에서 한 걸음 더 새활용의 나비효과’가 적극행정 우수사례로 높이 평가받아 우수상을 수상하는 값진 결실을 거뒀다. 이로써 시는 경기도지사 표창을 수상하고 시군종합평가에서 관련 지표 S등급을 획득하게 됐으며 올해 하반기에는 행안부 적극행정 우수사례 경진대회에 출전하는 자격을 얻게 됐다. 그간 회천2동은 기업의 비재무적 요소인 ESG 개념을 공공행정에 적극 도입해 친환경 경제기반의 저탄소 자원순환 녹색산업 혁신생태계를 구축
김포시는 추석 연휴 기간 중 김포골드라인 열차 안전운행과 이용객 안전사고 방지를 위해 김포골드라인운영㈜와 합동점검반을 구성하여 열차운행이 종료된 14일 새벽시간에 시설물 특별 안전점검을 실시했다. 이날 점검에서는 열차 안전운행과 직결된 선로변 시설물에 대해 집중 점검했다. 특히, 결함이 발생할 경우 안전사고로 이어질 수 있는 선로전환기 등 궤도 설비의 동작상태와 레일 상태 등 선로변 안전 위협요소에 대해 면밀히 점검했다. 김포시 관계자는 “시민의 안전을 위해 밤낮을 가리지 않고 김포골드라인 시설관리에 힘쓰고 있는 김포골드라인운영㈜ 임직원분들의 노고에 감사드린다”고 말했고 “앞으로도 시민 안전을 위한 열차운행 안전확보에 만전을 기해달라”고 당부했다.
김포시(시장 정하영)는 김포시를 포함한 서부 수도권의 교통개선을 위해 ‘인천2호선 고양 연장사업’을 관련 지자체(인천시, 고양시)와 공동으로 사전타당성조사 연구용역을 추진한다고 15일 밝혔다. 제4차 국가철도망 구축계획에 신규사업으로 반영된 ‘인천2호선 고양연장사업’은 인천 서구∼김포 걸포~고양 일산서구까지 연결되는 노선으로 개통되면, GTX-A노선(킨텍스역)과 환승으로 강남권으로의 30분대 이동이 가능하게 되어 시민들의 이용 편의가 제고되며, 김포골드라인과의 연계체계도 개선될 것으로 전망된다. 지난 7월 국가철도망 구축계획 발표 이후, 김포시는 경기도·고양시·인천시와 함께 여러 차례에 걸친 협의를 통해 조속한 사업추진을 위한 공감대를 형성했고, 사전타당성조사 용역 시행 시기를 앞당기기 위해 필요한 제반 행정절차를 사전 완료하는 등 적극적으로 업무를 추진해 왔다. 김포시는 10월말 용역 착수를 시작으로 예비타당성조사 대상사업 선정을 위한 수요 및 비용분석, 기술검토, 경제성 및 정책성 분석 등 사업추진 타당성 검토와 관련 지자체 협의 및 전문가 자문회의 등을 거쳐 도출된 최적의 용역결과를 바탕으로 ‘22년 하반기 국토교통부에 예비타당성조사를 신청할 계획이다.
의정부시는 9월 15일 전문적이고 체계적인 사례관리를 추진할 수 있도록 고난도 사례를 담당하는 통합사례관리사에게 역량 강화 기회를 제공하는 슈퍼비전을 실시했다고 밝혔다. 이번 슈퍼비전 외부전문가로 정혜선 동두천정신건강복지센터 부센터장을 초빙했으며 통합사례관리사, 동 사례관리 담당자, 시 관계자 등 12명이 참석했다. 최근 정신질환, 알코올중독 문제를 가진 대상자가 증가하는 가운데 이 분야 전문가인 정혜선 슈퍼바이저로부터‘정신질환자 응급개입’에 대한 강의를 듣고 사례관리 진행에 어려움을 겪고 있는 두 건을 선정해 사례관리실천 방법에 대한 자문을 구하는 시간을 가졌다. 이 밖에도 의정부시는 사례관리 동담당자의 업무 실행력 향상에 필요한 노하우와 기법을 전수하는 ｢찾아가는 동모니터링｣을 12회 진행했으며, 권역별 피어 코칭을 통해 동료 간 사례를 공유하고 해결방안을 모색하는 등 통합사례관리 활성화를 위해 노력하고 있다. 남윤현 복지정책과장은 “매우 높은 직무 전문성이 요구되는 사례관리의 특성상 다양하고 복잡한 문제를 가진 위기가구에 효과적인 서비스를 제공하도록 담당자들의 역량 강화를 위한 통합사례관리 업무지원을 지속해 나가겠다”고 말했다.
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